濟南中研試驗機有限公司
聯(lián)系人：朱女士
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辦公地址：濟南市中區(qū)大廟屯工業(yè)園6號
詳細資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 綜合 |
|---|---|---|---|
| 最大試驗力 | 500kN | 試驗力測量范圍 | 2%~100%F.S（最大力） |
| 試驗力分辨力 | 0.05kN | 變形測量分辨率 | 0.01mm |
| 左右試驗寬度 | 1800mm |
電液伺服盾構管片抗彎試驗機滿足GB/T22082-2008滿足《預制混凝土襯砌管片》, CJJ/T164-2011《盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術標準》試驗標準，主要用于盾構管片的抗彎性能測試。
抗彎性能檢測：對管片進行的承載能力試驗，以檢測其在規(guī)定的試驗方法的承載力是否符合設計要求；將管片推入到試驗機內(nèi)，采用千斤頂分級加荷法每次加荷10kN，靜停1min，記錄位置變形量；拉拔性能檢測也是采用千斤頂分級加荷方式逐級增加拉拔力，記錄最大抗拔力。
產(chǎn)品參數(shù)：
1、最大試驗力：500kN
2、試驗力測量范圍：2%~100%F.S（最大力）
3、試驗力示值精度：±1%
4、試驗力分辨力：0.05kN
5、變形（百分表）測量范圍：0~30mm
6、變形測量分辨率：0.01mm
7、試驗速度：0.5mm/min-～50mm/min無級調(diào)速
8、左右試驗寬度：1800mm
9、試驗高度：1200mm
10、試驗行程：200mm
11、試驗附具：分配梁：約1800mm×500mm×400mm
移動小車：約3800mm×1600mm×400mm
電液伺服盾構管片抗彎試驗機
抗彎試驗方法：
1、 加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標距900mm，支承管片兩端的小車可沿地面軌道滑動。加載油缸的加載值通過試驗機專用測試系統(tǒng)及軟件實時顯示監(jiān)控。
2、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。
3、荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法：考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。
4、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時間應持續(xù)10min，在此時間內(nèi)觀察裂縫的開展，并取本級荷載值為開裂荷載實測值。
5、最大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對管片進行分級加載，每級加載持續(xù)時間仍為10min，觀察裂縫開展，標記每級荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度;當管片裂縫寬度達到最大裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值(即當加荷至測試儀顯示數(shù)據(jù)不再上升時，以此級荷載值為最終破壞荷載，并記錄最大裂縫寬度)。
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